1998年雪佛兰科迈罗Z28

98年copo由于其他金沙和时间的限制,98年的科迈罗在这个赛季被留在了车库. 2012年,SAM决定参加德州英里赛的顶级挑战赛. 学生们增加了一个后翼和一个前扰流板来稳定和帮助98年的科迈罗在高速行驶时的空气动力学. 此外,还安装了降落伞、灭火系统和发动机尿布. 汽车被降下,公路比赛的轮胎和车轮取代了加速比赛的设置. 来自马力电视的电影摄制组来到德克萨斯英里事件,每个人的期望都大大超出了98年的科迈罗成为200英里/小时俱乐部的成员在其第一英里事件, 运行200.4英里. 只有少数自然吸气的汽车达到了这一基准,团队SAM科技是自豪的其中之一. In 2014, 团队金沙体育希望跑得更快,提高了超过50马力的金沙体育 CNC Class设计进气.

规格

引擎 & 动力传动系统

位移:427
布洛克:
通用LS1
生:4.125″
中风:4.000″
活塞:钻石
活塞环:总密封043,043,3毫米
连杆:铁棒.00″
压缩:12:1
CAMSHAFT:竞争凸轮固体滚轮
凸轮轴持续时间:265/275 @0.050
提升摄入量: .750
提升排气: .750
瓣分离:112 lsa
正面:LSR Edelbrook
进气流量:430 @ .800
排气流量:270 @ .800
燃烧室:40 cc
进气:SAM定制钢坯
华立EFI电脑:
喷油器:60磅/小时
节流阀身体:双尼克威廉姆斯102mm DBW

比赛结果

2012
德州200英里.4英里
2011
NMCA Tremec True Street, 10号.平均成绩第二,亚军-佛罗里达州布雷登顿
NMCA Proform LSX Rumble, 10岁.00秒平均,冠军-商业,GA
2010
Holley LS Fest True Street,亚军- Bowling Green, KY
Holley LS Fest 10.00二等,冠军-保龄格林,肯塔基
第5最快的82车场Tremec True Street Class在LSX枪战- St. 路易斯,莫
2009
新的最佳ET和MPH 9.96@135mph在LSX枪战孟菲斯,田纳西州
2007
在田纳西州孟菲斯市的LSX枪战现场,MSD真实街道班的82辆车中排名第五
2005
体验LT1-LS1超级Mod亚军
2003
NMCA EFI班冠军亚特兰大,乔治亚州.
2002
雷霆赛车枪战资格赛低E.T. 在课堂上
2001
NMCA EFI班获胜者芝加哥,伊利诺伊州.

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