2012年COPO大黄蜂

2012年copo本赛季, 以努力帮助雪佛兰在NHRA制造商的头衔积分追逐, 2012年的COPO改为2014年的COPO. 除了面部提升,COPO有一个伟大的一年在轨道上. 在NHRA gatornational比赛中,金沙体育 COPO是唯一一个在Factory Shootout课程中运行的COPO. COPO跑出了个人最好成绩9分.14 @ 145.58. 一周后,在卡郡全国体育大会COPO将继续赢得heads up CC/SA级比赛. 一个月后,COPO在皇家紫跑道的家里跑步. COPO将是一个DragPak挑战者在第一轮,但不会使任何进一步的周末. 一个月后,COPO前往亚特兰大参加本赛季的第一场雪佛兰性能LSX挑战赛. 离开NHRA一个周末,COPO在LME 5上取得了成功th 创大黄蜂类. COPO以9分的成绩赢得了比赛.502在9号线上.50指数. 赢得比赛有点意外,因为赛车是为淘汰赛车而设置的,金沙体育不想偏离太多而伤害赛车. 在没有表盘的情况下,要由车手布莱恩·马辛吉尔在赛道的顶端做出正确的决定. 这是COPO第一次在比赛中获胜. COPO还将在LSX挑战赛中参加几次比赛, 距离第二场胜利最近的一次是在Holley LSFest,在决赛中,一个红灯让Brian和SAM团队失去了COPO级冠军. At the LSX Challenge Finals in Indy the COPO won the first round but lost in the second; the 团队金沙体育 COPO finished 5th 在5局比赛中,22辆车的得分th 创大黄蜂类.

回到NHRA的比赛中,COPO在美国全国58赛的排位赛中取得了一些成功th 现场运行1.指数下的第005名进入了COPO轮转的半决赛. 在达拉斯举行的德州秋季全国赛, COPO是第2名的预选赛,并进入了第三轮,布赖恩将突破斯皮蒂·埃蒙兹(最终的比赛获胜者) .002. 在同一场比赛中,COPO赢得了BB/SA级. 寻找COPO运行在NHRA工厂枪战比赛下赛季以及股票淘汰比赛.

规格

2012年COPO大黄蜂

凸轮轴: 雪佛兰性能钢坯液压压路机
压缩比: 15:1
转换器: a - 1表现反式 & 转换器,可
曲轴: 《金沙体育》
气缸盖:基于LS7的全CNC铝合金气缸盖
位移: 427 ci
引擎块: GM性能LS7基于427
ET /英里每小时: 9.14 @ 145
废气: 美国赛车头
燃料泵: Aeromotive
燃料: C-25
马力飞轮:NHRA调整hp额定值:454
点火: 华立EFI
喷油器: 90 psi时58磅/小时
摄入: 雪佛兰性能/Holley“Hi Ram”进气歧管
管理: 华立EFI
油: 皇家紫XPR 5W30
活塞: CP
臀部: 奇怪的工程
摇杆武器: 股票LS7 1.8比
棒: 《金沙体育》
冲击: 双可调奇异工程线圈完毕
悬架: 4条可调节的顶部链接
油门身体: 惠普尔钢坯节流体- 102毫米
轮胎: 米奇·汤普森9.0/30.0 R
传输: a - 1表现反式 & 转换器350涡轮增压
阀火车: 股票LS7
重量: 3350年比赛
轮子: 鲍嘉赛车15×3.5前15×10后

 

比赛结果

2013
NHRA 奥赖利SpringNationals CC/SA类冠军
NHRA JEGS Cajun SPORTNationals CC/SA级决赛选手
IHRA 圣安东尼奥Nitro JAM股票上涨
NHRA 4级恩尼斯,TX 1号预选赛

2014
NHRA JEGS Cajun SPORTNationals CC / SA类赢家
LSX挑战系列 雪佛兰高性能国民第5代科迈罗班冠军
NHRA雪佛兰美国国民赛 58号资格赛1号.索引下的第005秒
NHRA AAA德州FallNationals BB / SA类赢家

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